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中国质量新闻网讯（实习生 杜宜政）3月22日，恒大汽车发布公告称，旗下首款量产车恒驰5(图片|配置|询价)正在持续量产，截至本公告发布之日已交付超过900辆。公告中还提到，在无法获得新增流动性的情况下恒大汽车会有停产风险。

图片来源：港交所官网

恒驰5在2022年9月16日正式量产，首批量产车已于2022年10月29日交付。恒大汽车在公告中表示，为集中财力支持恒驰5量产，公司持续推进节约成本举措，提高管理效率，主动对瑞典附属公司National Electric Vehicle Sweden AB（下称“NEVS”）采取减员措施，对员工架构进行优化。

公告中，恒大汽车还表示，本集团如能在未来寻求超过人民币290亿元的融资，计划推出多款旗舰车型，并有望实现量产。在此计划下，恒大汽车在2023年至2026年的累计无杠杆现金流预计将达到人民币负70亿元至人民币负50亿元之间。

如今，越来越多的企业开始入局造车，随着参与者的增多，竞争自然就变得更加激烈。只有具备真正造车实力的公司才能在中国市场立足，通过此次恒大汽车面临的情况，足以看出中国新能源汽车市场的竞争是十分残酷的。

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